Fliegeruhren von ADVOLAT - Hommage ans Cockpit

Die wichtigsten Eigenschaften einer Fliegeruhr

Sie muss einen äusserst präzisen Gang vorweisen und sollte jederzeit – im Nachtdesign auch im Dunkeln – schnell und eindeutig ablesbar sein. Aus diesem Anspruch leiten sich ein paar Designeigenschaften ab. So wird die Fliegeruhr meistens als Dreizeiger auf die reine Uhrzeitanzeige reduziert und weist, ausser dem historisch wichtigen Chronographen, meistens keine weiteren Funktionen auf.

Das Gehäuse wird eher gross gehalten, um die meist hellen Ziffern oder Indizes auf dunklem Zifferblatt übersichtlich anzuordnen. Die hellen Zeiger sind oft rautenförmig und die 12 wird gerne als helles Dreieck symbolisiert, damit man auf einen Blick erkennen kann, wo „oben“ ist. Um die schnelle Zeiterfassung auch in der Nacht zu gewährleisten, leuchten bei Uhren im Nachtdesign die mit starker Leuchtfarbe belegte Ziffern, Indizes, Zeiger und Dreieck im Dunkeln.

Allerdings gibt es inzwischen zahlreiche Modelle, die über weitere Funktionen verfügen. So gibt es zum Beispiel zusätzlich die Zwei-Zeitzonen-Funktion mit Datumsanzeige wie bei der ADVOLAT FLIEGER GMT. Sehr interessant ist der FLIEGER 8 Rattrapante Chronograph, der es erlaubt, Zwischenzeiten zu nehmen, während die Stoppuhr des Chronographen weiterläuft. Auch muss das Zifferblatt nicht dunkel sein, es gibt auch helle Zifferblätter mit dunklen Ziffern, Indizes und Zeigern. Sogar farbige Zifferblätter wie bei dem Modell ADVOLAT FLIEGER Rallye sind möglich – Hauptsache, die schnelle Ablesbarkeit wird durch kontrastreiche Farben gesichert.

Die präzise Ganggenauigkeit garantieren die Fliegeruhren bei ADVOLAT durch ihre hochwertigen Uhrwerke. So sind die exklusiven Modelle FLIEGER 8, FLIEGER GMT und der FLIEGER 7750 mit original SWISS MADE Uhrwerken ausgestattet und die preiswerteren Modelle FLIEGER 2, FLIEGER A und FLIEGER Rallye mit hochwertigen japanischen Uhrwerken.

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Die Geschichte der Fliegeruhr

Anfang des 20. Jahrhunderts bauten tollkühne Männer, die es sich leisten konnten, ihre „fliegenden Kisten“ selbst und experimentierten damit. So auch der Brasilianer Alberto Santos Dumont. In einem Gespräch mit einem Freund beschwerte er sich darüber, dass er auf seiner Taschenuhr während des Fliegens kaum etwas erkennen könne. Dieser Freund war kein geringerer als der Juwelier Cartier, der daraufhin die erste Fliegeruhr konstruierte: Die heute legendäre SANTOS ging 1911 in Serie und wird bis heute produziert.

Im ersten Weltkrieg waren Fliegeruhren für Piloten unverzichtbar. Anfangs hatten die Uhren noch keine Armbänder, sondern wurden als Taschenuhren in einem robusten Lederetui mitgeführt. Bei Bedarf wurden sie über dem Ärmel oder am Cockpit befestigt. Die Krone befand sich seinerzeit unten am Gehäuse, damit die Uhr während des Flugs auch in der Halterung aufgezogen werden konnte. Diese Uhren zeichneten sich durch eine sehr hohe Ganggenauigkeit aus und hatten bereits grosse Leichtziffern und -zeiger. Der Chronograph unterstützte die Piloten im Blindanflug: Mithilfe des Chronografen konnten sie Kurzzeitmessungen mit sekundengenauen Zwischenzeiten ablesen und wussten so, in welcher Zeit sie das Flugzeug auf eine bestimmte Höhe bringen mussten.

Aufgrund einer militärischen Vorschrift wurde im zweiten Weltkrieg der Nullindex eingeführt: Dabei handelt es sich um ein gut sichtbares Dreieck, das sich anstelle der 12 befindet. Bei manchen Modellen wird das Dreieck noch zusätzlich von jeweils einem Punkt rechts und links flankiert.